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从公路上装满货物的一辆辆货车，到仓库里在分拣的一件件包裹，再到实现最后一公里的配送……从最初的诞生到如今的繁华，物盛行业一向在陪伴着消费变动与技术升级而刷新。
技术驱动统仓统配效能提升 启发下沉市场
事实上，在互联网经济进入“下半场”，一二线城市的流量盈利进入增长瓶颈后，三四线及以下的低线市场，就已经成炼大电商巨头抢夺增量的新战场。
下沉市场消费增长，让电商企业痴迷，但对物流却是一场考验。三四线城市订单密度和物流基础设施不如一二线城市，若何节造下沉物流成本？“建设中转场地以及投入智能设备，实现商品的高频率急剧集散”是多多快递企业撬动下沉市场的措施之一。
6月16日，四川南充的各快递公司和有关物流企业早早进入了“618大促”备战状态。
南充位于四川东北部，是一个典型的四线城市，常住人丁达760万，因其地狭人多和产业结构单一，消费型市场特点显著，这里的电商消费异�；鸨�。
在南充传化公路港电商快递产业园，一间家用电器仓库里，工人正开着叉车转运仓库里的家用电器；在另一个快递分拣车间内，自动化的分拨传输线高速运行，工人们在井井有条地分拣、装运快递……
“为应对618电商促销活动，打好2020年上半年的最后一个购物节的物流服务保险工作，我们园区几百名工人、几百辆运输车都在只争朝夕助力农产品上行和工业品下乡双向流通。” 南充传化公路港副总经理龙渊介绍说，“随着物流新技术的投入，大促的物流履历逐步与平时一样，‘当日达’和‘次日达’会成为标配。”
作为川东北最大的快递产业园，南充传化公路港电商快递产业园被国度邮政局列为十大沉点建设项目。至今引进京东、顺丰、圆通、中通、天天、优速等电商快递企业20多家，招引格力、海尔、长虹等家电品牌商30多家，实现电商快递的协同发展，现日均分拨量达300万件，电商买卖额达1.5亿元每月。
货物进多出少、快递绕路，是四川省快递业的的普遍景象。四川大型分拨中心形成成都、自贡、南充“鼎足之势”态势，其他市州包裹多从三地转出。南充传化公路港内的电商快递产业示范园的建成，削减了货物转运次数，使运输效能、安全保险得到有效提高，助力区域快递分拨增速30%。
由于有了传化公路港内的这个运行中心，中通快递以南充为主题，在广元、达州、巴钟注广安、遂宁等川东北片区，发展了1000多个“下沉”网点。
“我们园区内建设有11万平米的仓储设施，总共21个尺度仓，同时，公路港在发展‘统仓统配’共享仓储新业态，实现运力共享，助力商贸造作企业启发下沉市场。“龙渊介绍说。
自2015年正式开园运行以来，南充传化公路港构建起“仓储配送中心、电商快递中心、汽贸中心”三大主题职能�？�，成为南充建设千亿物流产业的壮大引擎，成为川东北地域“经营规模最大、服务职能最全、买卖环境最优”的“一站式”物流总部基地。
“软”“硬”兼施 为客户提供链条式解决规划
在传化汽贸中心，上千辆崭新的、各式品牌的沉卡，整齐地停在场内。
南充传化公路港汽贸中心占地130余亩，目前已成功引进汽贸客户60多家，整合了全市95%的汽贸客户，销售领域辐射覆盖了整个川东北，已成为了川东北最大的卡车买卖站，年销售卡车可达2000辆以上，每年将实现销售额6亿元。传化公路港汽贸中心成立后，形成了上户、检车、加油等配套设施在内的“卡车全性命周期生态圈”。
不只是汽贸中心有这个产业链，深耕“运力供给链”，聚焦“产业全链条”，传化公路港为客户提供链条式解决规划。
6月16日，随着当天最后一辆新能源车的装载驶出，南充传化公路港供给链团队的幼同伴们终于长长的松了一口气，经过了一个月的昼夜奋战，顺利实现了南充吉利项目300余台新能源车的运输工作，节俭运费成本20%，得到了客户的认可。
自2017年传化与吉利在新能源物流车领域达成战术合作，在南充，j9游戏为吉利“新能源车”提供采购、运输、金融、仓储等一系列的供给链解决规划，利用线下传化公路港实体平台，推广新能源商务车的物流畅用。
2019年，南充传化公路港承接吉利商用车从四川南充到全国、浙江义乌到国内、江西保山到全国，及国内各地之间的商品车调拨、返厂的整车物流运输服务项目，年物流运输用度约3000万。
与此同时，通过不休加强网络货运平台在物流运输中的利用，援手吉利商用车实现一键发货、运力智能调度、物流在途跟踪的可视化、电子回单上传、自动化等智能化治理。
“只有汽车下线，给我们报备一个数量，我们就会立即调度资源，确保汽车尽快运往企业指定的区域。”南充传化公路港供给链主管兰科说。
APP接单：利用传化自主开发的TMS系统，调度人员接到吉利的订单信息后将订单配送给司机，司机通过APP实时接单。
运输蹊径优化：平台能够凭据启程地和主张地对运输蹊径进行优化，选择最优的运输路线。
车辆在途可视：依附各地公共仓，打造150公里终端直送服务，提高服务质量，降低运营成本，打造公交式的终端配送服务。所有运输车辆均装有GPS，能够对车辆油耗、速度、�？抗Ψ颉⒃俗飨呗返冉腥婕嗫丶耙斐４χ迷ぞ�，实现物流业务流程全程通明化，越发安全、高效。
电子回单：在客户签收货物之后，将单据拍照上传系统，同步货物签收信息�Ｄ芄挥行У脑し烙芍街驶氐ッ允斐山崴阋斐�，实现了全程线上化治理。
从前由于中央环节过多，货主与货车司机间沟通不流畅且信息衔接不上。网络货运模式用大数据解决存在的运力问题，同时可约请多多物流企业成为合作同伴，整合全国的货运资源，平台为货主、货车司机提供了直接沟通的渠路。
通过接入j9游戏网络货运平台，能够去中央化和扁平化；缩短买卖流程和环节；降低层层转包的成本，沟通承托双方的信息；推进资源整合衔接；降低车辆期待功夫；降低车辆空驶。
j9游戏副总裁张岭介绍，网络货运平台对企业的影响具体体此刻以下三个方面：企业能够通过利用网络货运平台，实现业务流、信息流、资金流、单据流的四流合一，提升商用车运输的数字化治理水平。其次，缩短车辆的交货周期，提高供给链效能，大大降低运输过程中的车辆败坏问题。最后，能够削减中央环节，在保险运力不变的同时，降低综合运输成本。
对峙把企业和客户的“痛点”作为“主题身分”，让客户真正实现“一站式”服务，南充传化公路港借助供给链沉塑来解决环节多的痛点。将来，集中仓储、分拨、运输、配送、网络货运平台等服务为一体的物流枢纽，将成为快递公司和造作企业更优的选择。